“廣州地鐵八號線西村站為何工期拖延了兩年多?”1月6日下午,廣州市第十五屆人民代表大會第一次會議荔灣團(tuán)審查廣州地鐵八號線北延線項目時,拆遷受阻工程延期問題引發(fā)了人大代表們極大關(guān)注,。

“主要是因為西村站主體結(jié)構(gòu)地面范圍內(nèi),有一棵130年的古榕樹,以及一名95歲的老人住在一幢老宅不肯搬遷, 拖 了工期……”地鐵施工方回應(yīng)說,。

廣州地鐵八號線北延段,承擔(dān)著為同德圍“解困”、溝通白云湖,設(shè)13個站,計劃于2018年8月底全線車站主體結(jié)構(gòu)完工,到2019年3月底全線隧道貫通,2019年底試運(yùn)營,。廣州地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人估計,即使西村站現(xiàn)在開拆動工,到全線通車也還得3年半,。

困境1

好為難!

9旬老嫗堅守老屋影響拆遷

廣州地鐵八號線北延線主要經(jīng)過荔灣區(qū)的西村和彩虹橋生活區(qū)、白云區(qū)的白云湖和同德圍,串接荔灣,、白云兩大團(tuán)組,承擔(dān)八號線“L” 形走向北段線路功能,對緩解同德圍地區(qū)交通壓力,支持白云湖地區(qū)的發(fā)展具有重要意義,。項目全長16.1公里,共設(shè)13座站點。其中陳家祠站與一號線換乘,西村站與五號線換乘,。初期預(yù)計客流約96萬人次/日,近期和遠(yuǎn)期規(guī)模將分別達(dá)到133萬人次/日和 165萬人次/日,。

目前土建工程已累計完成32%,13座車站中,亭崗站主體結(jié)構(gòu)封頂,11座進(jìn)行土建施工,只有西村站還在進(jìn)行前期準(zhǔn)備。項目中,西村站剩余1棟房屋未拆除外,其余場地已移交,。

“事實上,2年前法院就已經(jīng)有判決,為何還是沒拆除?”地鐵方負(fù)責(zé)人介紹完基本情況后,有人大代表忍不住發(fā)問,。

“老屋里,獨居著一位老太太,過了這個年,就已95歲了?！睆V州地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人無奈地說,老人有7個子女,3個同意拆遷方案,但有4個沒談妥,內(nèi)耗著,就拿老太太當(dāng)擋箭牌,。

“老太太身體很健康,幾乎在老宅里寸步不出,2016年有機(jī)會拆,但從人道主義出發(fā),最終沒強(qiáng)拆……”了解此事的荔灣團(tuán)人大代表畢銳明說。

“春節(jié)前 拆遷 仍先緩一緩,過個好年,?！甭牭竭@,廣州市人大代表、荔灣區(qū)委書記危偉漢接話說,隨后他強(qiáng)調(diào)道:“拆遷凈地是地方政府的責(zé)任,。建議從事律師職業(yè)的人大代表關(guān)注一下,也呼吁媒體關(guān)注此事,。”

困境2

值不值?

130歲古樹原地保護(hù)多花2000萬

工期被拖,還有一個棘手的問題是,西村站“拒遷戶”門前那棵榕樹,130歲了,是古樹,根據(jù)相關(guān)規(guī)定,禁止遷移該樹,。

奇特的是,這棵古樹,求生欲望還很強(qiáng),雖然根部被居民做了水泥臺階,里面也枯爛掉,樹的主干基本枯死,但卻冒了幾根新枝,雖死猶生,。救還是不救?讓人為難。地鐵施工方說起這事時,現(xiàn)場為古樹的頑強(qiáng)爆發(fā)了一陣笑聲,。

其實,地鐵公司曾做預(yù)案,不遷古樹,下掏相當(dāng)于給古樹做一個花盆,只是這樣,影響地鐵站廳的功能,還將多花納稅人2000多萬元,。“綜合考慮,我們還是覺得遷走性價比比較高,?！?廣州地鐵方說。

市人大代表李海金建議,地鐵公司可聘請專家組對古樹遷移出個意見,不然為了一棵主干已經(jīng)枯死的大樹,增加2000萬投資,劃不來,。

市人大代表張重陽還專門為古樹的遷移問題咨詢了廣州市林業(yè)和園林局,“按此前規(guī)定,重點建設(shè)項目遇到古樹,可以組織園林,、文化、歷史方面的專家論證,相關(guān)部門批準(zhǔn)了就能遷移,。但是,2012年,廣州市公布實施《廣州市綠化條例》,把這個出路堵死了,。多花2000多萬還不能保證這棵樹可以成活 ……” 張重陽說完,會場頓時聲聲嘆息。

“為何新的《條例》刪除那一條,看來最后還是得人大出面,從法律法規(guī)方面解決這一問題,?！庇写斫ㄗh說,。